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汽車航空行業(yè)案例

在現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi),航空業(yè)與汽車業(yè)是技術(shù)最密集、集成度最高的兩大產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、整合、淘汰,世界汽車業(yè)最終形成了六大國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)巨頭。而現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)集聚程度更高、分工更細(xì),它集材料、精密加工、特種工藝、空氣動(dòng)力、電子、通訊等尖端技術(shù)之大成,被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)之花”,最終更是出現(xiàn)了波音、空客兩大寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面。

 

在進(jìn)行了汽車與航空行業(yè)的生產(chǎn)時(shí),若10um的粉塵混入漆層,人的肉眼就可以看到由粉塵造成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車表面的油漆質(zhì)量,汽車制造廠的涂裝車間(油漆車間)使用大量空氣過濾器,以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線空氣中的粉塵。 


噴漆線一般是個(gè)很長(zhǎng)的隧道,新風(fēng)穿過過濾頂棉均勻地進(jìn)入隧道――過濾頂棉的作用是阻尼均流,其過濾級(jí)別一般為F5。噴漆線的主過濾器一般為普通的袋式過濾器,其效率規(guī)格為F5~F8(視涂裝產(chǎn)品等級(jí)而定)。決定噴漆環(huán)境潔凈水平是這一級(jí)主過濾器,而不是最靠近噴漆隧道的那層過濾頂棉。如果室外空氣含塵量大,主過濾器之前還要有預(yù)過濾器。


在涂裝車間的烘烤生產(chǎn)線上,送入的空氣要預(yù)熱到200℃左右,由于加熱裝置可能發(fā)塵,所以空氣過濾器要放在熱空氣一端,這就要求過濾器能夠長(zhǎng)期承受200~250℃的高溫。此處過濾器的效率規(guī)格一般為F7~F8。我公司的高溫空氣過濾器的產(chǎn)品和解決方案可以為任何烘道空氣系統(tǒng)提供大效率,小阻力過濾器的選擇。

 

污染物

來源

引發(fā)問題

解決方案

空氣中的粉塵顆粒

空氣

轎車噴涂表面出現(xiàn)漆點(diǎn)

初中效過濾段+耐高溫過濾段(效率為中效或亞高效,耐溫200℃左右)

客戶案例:

部分汽車及航空行業(yè)成交客戶

北京奔馳戴克

深圳比亞迪

成飛工業(yè)

沈飛工程

沈陽華晨寶馬

吉利汽車

南京菲亞特

寧波大眾工廠

廣州白云機(jī)場(chǎng)

廣州本田汽車

海南美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

深圳機(jī)場(chǎng)

北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)

福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)

深圳機(jī)場(chǎng)

上海機(jī)場(chǎng)

 

 詳情請(qǐng)進(jìn):http://m.yxyuz.cn  聯(lián)系人:黃貞民-13570963007

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